철도관련주 TOP 10 | KTX 우즈베키스탄 간다 | 2024 테마주 수혜주 대장주 주식 차트매매

철도관련주에는 대아티아이, 대호에이엘, 도화엔지니어링, 비츠로시스, 서암기계공업, 에스트래픽, 유신, 이엠코리아, 푸른기술, 현대로템 있으며, 해당 관련주의 기업정보와 주식차트를 정리하였습니다. 해당 정보를 기반으로 매수타이밍과 매도타이밍을 예측해 보시기 바랍니다.

 

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순위	종목명	현재가	시가총액	PER	EPS	PBR	이익잉여금
1	대아티아이	3,010	2,121	19.05	158	1.74	957
2	대호에이엘	939	634	18.06	52	0.67	1
3	도화엔지니어링	7,950	2,681	12.76	623	0.97	2,306
4	비츠로시스	459	226	-3.07	-150	1.3	-1,751
5	서암기계공업	5,060	638	33.07	153	0.97	486
6	에스트래픽	3,855	1,061	6.16	626	1.12	183
7	유신	28,500	855	4.26	6,698	0.67	1,087
8	이엠코리아	2,855	1,216	-52.55	-53	1.59	-155
9	푸른기술	7,610	636	23.06	330	1.57	227
10	현대로템	40,900	44,639	27.73	1,475	2.66	3,172

철도관련주 10종목 총정리 2024

1. 대아티아이(철도관련주)

기업개요

• 철도신호제어 시스템 개발 및 공급을 목적으로 1995년 9월 12일에 설립하였음. 경부고속철도 KTX 1단계(서울-동대구)구간과 2단계(동대구-부산)구간, 호남고속철도, 수도권고속철도를 모두 수용하는 고속철도 관제시스템을 구축했음. 동사의 주 사업인 철도신호제어부문은 철도의 차량간 운행거리, 운행속도, 운행시간 등 철도의 움직임을 제어하는 분야로서 승객의 안전 및 수송능력 제고를 위한 고도의 핵심기술분야임.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 24.7% 증가, 영업이익은 16.4% 증가, 당기순이익은 5.2% 감소. 2024년 5월 14일 조달청과 340억원 규모의 서울 지하철 스마트관제 신호시스템 제작, 구매, 설치 계약을 체결하였음. 계약금액은 최근 매출액 대비 30.23%임. 동사는 국내 최대 철도 시스템 사업을 수주하면서 수주잔고가 역대 최대를 기록했고, 수주한 사업이 순차적으로 성과를 내며 실적 개선이 예상됨.

대아티아이일철도관련주

2. 대호에이엘(철도관련주)

기업개요

• 동사는 2002년 10월 1일에 인적분할로 신설되었으며, 알미늄소재를 만드는 회사로써 알미늄코일, 알미늄환절판등을 주영업목적으로 설립되었음 동사의 사업부는 알미늄 코일, 판재 생산과 철도차량생산 사업부로 나뉘어져있음. 알미늄 사업부는 고급알미늄 판재류를 대부분 국산으로 대체해 고가판재류 시장에서 높은 시장점유율을 차지하고 있음. 동사의 철도차량산업부문은 현대로템의 1차협력업체로 고속전철, 경전철 등이 제작, 납품되고 있음.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 12.2% 감소, 영업이익은 345.5% 증가, 당기순이익 흑자전환. 경쟁심화에 따른 매출이 10%감소하였으나, 원재료 가격이 정상화 되어 원가 비중이 크게 감소하였음. 이에 따라 영업이익률이 크게 상승함. 경쟁심화에 따라 다양한 업체의 개발 및 해외업체의 모색 그리고 자동차부품 및 전기전자부품 , 전기차 배터리케이스 등 그 시장을 넓혀 매출증대에 힘쓰고 있음.

대호에이엘일철도관련주

3. 도화엔지니어링(철도관련주)

기업개요

• 동사는 1957년 설립된 종합건설엔지니어링 기업으로, 2011년 도화엔지니어링으로 사명을 변경함. 동사는 물산업, 도시, 철도, 플랜트, 수자원 등 SOC 전 분야에서 종합토목설계업, 종합감리전문업 등 전문적인 엔지니어링업과 신재생에너지를 이용한 발전소를 건설하는 등 발전사업을 진행하고 있음. 엔지니어링부문에서는 주로 국가 및 지방자치단체 등에서 발주하는 관급사업을 수행하고 있음.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3.7% 증가, 영업이익은 47.9% 감소, 당기순이익은 28.6% 증가. 매출이 소폭 증가하였지만 지급수수료가 60.1%증가, 인건비 9.7% 증가 등 영업비용의 증가로 영업이익이 감소함. 민간시장 및 투자사업의 경우 재무적 안정성을 바탕으로 수익성 있는 사업을 지속적으로 발굴하고 중소형 신재생에너지(태양광, 해상풍력, 육상풍력, ESS 등) 시장을 집중적으로 공략하고 있음.

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도화엔지니어링일철도관련주

4. 비츠로시스(철도관련주)

기업개요

• 동사는 1989년 11월 한불자동화 주식회사로 출범하여 1991년 주식회사 광명제어로, 2000년 주식회사 비츠로시스로 상호를 변경하였으며, 2001년 12월 코스닥시장에 주식을 상장함. 동사는 자동제어시스템 전문 제조업체로서 분산제어시스템, SCADA 시스템, 유·무선TM/TC, ITS시스템 등을 개발하여 정부/공공기관, 대형건설사, 지방자치단체등에 납품함. 동사의 제조공정은 S/W, H/W의 결합과 설치공사 부분으로 구성됨.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 157.14% 증가, 영업이익 손실은 21.9% 감소. 인도네시아 종합 건설사 PT.JTK와 신수도 이전 관련 40조원 규모의 종합 건설 및 관제 모니터링 사업에 대한 업무 협약 체결을 진행함. SOC 사업에 정책적 투자가 진행되고 있으며, 동사는 기존 SOC사업 경험과 솔루션으로 적극적으로 활용 사업에 참여함.

 

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비츠로시스일철도관련주

5. 서암기계공업(철도관련주)

기업개요

• 동사는 1978년 설립된 공작기계 전문 회사로서 기어, 척, 실린더, 커빅커플링 등 공작기계에 사용되는 부품을 주로 생산. 화천기계, 화천기공 등과 함께 화천기계그룹에 속함. 2004년이후 선박용엔진 기어, 풍력발전용 기어, 터보컴프레셔 기어 등으로 비공작기계 부품군을 확대, 터보컴프레셔 분야는 독점적 지위 유지. 화천기공, 화천기계 뿐만 아니라 두산인프라코아, 현대위아, 삼성테크윈 등 주요 공작기계 업체를 모두 고객으로 확보.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 17.1% 감소, 영업이익은 489.1% 감소, 당기순이익은 164.3% 감소. 지난해 3분기 이후 계속되는 기어부문의 매출 부진으로 지난해 대비 감소한 외형을 시현였으며, 수익성 또한 비교적 큰 폭으로 하락한 상황. 전량 수입품에 의존하던 철도차량 동력 전달장치용 기어 국산화 완료되어 긍정적 영향을 기대하며, 내실있는 관리를 통한 고정비 부담 완화 노력 지속중.

서암기계공업일철도관련주

6. 에스트래픽(철도관련주)

 

기업개요

• 동사는 2013년 1월 25일 설립되었으며 교통(도로/철도)관련 SI(System Integration)를 주요사업영역으로 하고 있음. 2017년 중 종속회사인 서울신교통카드를 설립하여 서울시 도시철도 1~8호선의 교통카드시스템 구축을 통한 교통카드 수집수수료 징수사업을 영위하고 있음. 유인 요금수납 시스템(TCS), 하이패스시스템(ETCS) 등을 개발하고 시스템을 설치하여 도로 이용자들에게 스마트한 교통환경을 제공하고 있음.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2.6% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환. 매출액은 소폭 증가했지만 매출원가와 판관비가 18.9%, 24.7% 증가하면서 영업이익에 악영향을 줌. 철도(신규) 매출 부문이 116.37%, 철도(신호) 매출 부문이 55.44% 증가하면서 전체 외형 성장을 이끔. 철도(신규) 사업은 AFC, 공항, 교통카드 사업 등이 포함됨.

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에스트래픽일철도관련주

7. 유신(철도관련주)

기업개요

• 토목엔지니어링 업계 최초로 2002년 코스닥 시장에 상장하였으며 도로/공항, 철도/구조, 도시계획, 감리, 기타설계 사업을 영위하는 건설업체임. 교통시설분야와 함께 생활환경과 직결된 제반분야 등 엔지니어링 전분야에서 시공을 제외한 타당성조사, 설계업무 및 감리 업무 등 건설사업의 모든 분야를 대상으로 하고 있음. 새로운 건설 기술의 개발 및 도입에 앞장서며 경영의 투명성 제고를 위해 업계 최초로 2002년 코스닥 시장에 상장함.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 9% 감소, 영업이익은 84.6% 감소, 당기순이익은 70.2% 감소. 2024년 1분기 기준 약 6,796억원의 계약잔고를 보유하고 있으며 전년대비 해외수주의 잔고금액이 증가하였음. 원전사업의 적극적인 진입을 목표로 원자력발전소 건설 및 관리를 위한 자격 요건인 KEPIC(전력산업기술기준) 인증을 획득하여 수주경쟁력을 갖춤.

유신일철도관련주

8. 이엠코리아(철도관련주)

기업개요

• 동사는 2003년 공작기계 제조업을 영위할 목적으로 설립되었으며, 2005년 공작기계 핵심부품 및 방산제품, 발전설비제품을 생산하는 동우정밀을 자산양수도 방식으로 인수하였음 동사는 공작기계 완성품 및 부품을 제작하여 국내 주요 공작기계 업체에 OEM 형식으로 납품하고 있음. 그 외에도 방산항공부품, 발전부품, 터널굴착기(TBM), 에너지및 환경설비 등 다양한 분야의 부품 및 설비를 국내 주요 업체 중심으로 납품하고 있음.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 24.9% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 34% 감소. 동사는 방산부품/항공부품/유압부품 및 수소스테이션 등 주요 사업의 매출액이 전년동기 대비 증가하고 비용 절감 노력으료 영업이익이 흑자전환됨. 공작기계의 핵심 구성품을 자체 생산하고 있을 뿐 아니라 함안 사업장의 완성품 조립, 창원 사업장의 부품가공으로 구분되어 공작기계의 일괄 생산 체제를 갖춤.

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이엠코리아일철도관련주

9. 푸른기술(철도관련주)

기업개요

• 동사의 사업은 정밀 메카트로닉스 기술과 인식 기술을 바탕으로 한 금융자동화, 역무자동화 및 특수단말시스템 분야를 기반으로, 협동로봇과 무인주차시스템, 시큐리티솔루션 사업 등 그 영역을 확대하고 있음. 현재 금융자동화의 매출액 비중이 약 60%로 가장 크며 한국전자금융 등에 보급형 CD 및 북미시장에 ATM 등을 공급하고 있음. 신규사업분야로 협동로봇 및 의료로봇의 개발을 통하여 사업의 영역을 확대하고 있음.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 20.2% 증가, 영업이익은 54.3% 증가, 당기순이익은 66.8% 감소. 금융자동화의 Module 부문은 정밀 기술사업으로 신규 업체 진출이 용이하지 않은 사업으로 지속적인 기술개발과 연구를 통하여 신제품 개발 및 다양한 고객층 확보에 주력함. 특수단말시스템에서 마사회용시스템, 스포츠토토발매기 및 J-TOTO발매기 등은 현재 전량 케이씨티를 통하여 수요처에 납품되고 있음.

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푸른기술일철도관련주

10. 현대로템(철도관련주)

기업개요

• 동사는 1999년 설립되어 레일솔루션 사업, 디펜스솔루션 사업, 에코플랜트 사업을 영위하고 있음. 디펜스솔루션사업본부는 지상무기체계의 연구개발 및 생산을 담당하고 있으며, 세계적인 수준의 성능을 갖춘 K2전차를 성공적으로 개발함. 레일솔루션사업본부는 국내를 넘어 세계시장에 전동차, 고속전철, 경전철 등 각종 철도차량을 공급하고 있음. 에코플랜트사업본부는 국내외 다수의 철강 및 자동차 생산인프라 등의 공사를 수행함.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 9.3% 증가, 영업이익은 40% 증가, 당기순이익은 197.7% 증가. 1분기에 폴란드 K2 납품 물량이 일부 반영되어 수익성이 증가함. 2분기에는 더 큰폭으로 반영될 예정이기에 이익률이 더욱 증가할 예정임. 수은법 개정안 통과 이후 폴란드와의 추가 물량 계약 가능성이 존재하며, 루마니아 등에서의 신규 수주 확보 가능성도 존재함.

현대로템일철도관련주

 

개인적인 생각 및 요약

주가의 흐름은 5일선 20일선 60일선 골든크로스 하였을때 가장 힘이 강하고 급등할 확률이 높습니다. 항상 차트를 주시하시고, 그날 시장의 대장주가 무엇인지 비슷한 테마를 확인해 보면서 매매를 하시면 좋습니다.

 

글쓴이는 전문가는 아니며, 글에 대한 견해는 매우 주관적입니다. 단순히 차트 만을 보고 말씀드리는 것입니다. 주식 시장의 이해와는 무관합니다. 투자의 책임은 본인에게 있습니다. 항상 투자금을 지키는 매매를 하세요.

 

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