저가항공관련주 TOP9 | 2024 테마주 수혜주 대장주

저가항공관련주에는 AK홀딩스, 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 티웨이홀딩스, 한진칼이 있으며, 해당 관련주의 기업정보와 주식차트를 정리하였습니다. 해당 정보를 기반으로 매수타이밍과 매도타이밍을 예측해 보시기 바랍니다.

 

함께 보면 좋은 주식 아래 링크 참고하세요

주식 매매포지션 정하는 방법주식 재무제표 보는 방법

 

▼ 키움증권 조건검색기 만드는법 바로가기 ▼

▶키움증권 조건검색기 만드는법 바로가기

순위	종목명	현재가	시가총액	PER	EPS	PBR	이익잉여금
1	AK홀딩스	15,100	2,000	5.73	2,635	0.34	1,862
2	대한항공	20,850	76,774	7.27	2,866	0.81	25,919
3	아시아나항공	10,910	8,118	28.26	386	1.19	-8,622
4	에어부산	2,720	3,173	3.35	811	1.7	-2,726
5	제주항공	10,840	8,741	6.57	1,650	2.81	-3,995
6	진에어	12,760	6,661	5.12	2,494	4.6	-1,948
7	티웨이항공	2,795	6,020	5.52	506	3.74	-2,962
8	티웨이홀딩스	474	529	11.56	41	0.32	-1,220
9	한진칼	63,700	42,528	11.07	5,756	1.55	2,645

저가항공관련주 9종목 총정리 2024

1. AK홀딩스(저가항공관련주)

기업개요

• 2012년 9월 인적분할을 통해 제조사업부문을 신설회사 애경유화에 승계하고 지주회사로 전환하면서 AK홀딩스로 상호를 변경함. 주요 매출은 배당금 수익, 상표권 수익, 경영자문수수료 수익으로 구성되어 있음. 종속회사가 영위하는 주요사업부문은 화학부문(애경유화,에이케이켐텍 등), 생활용품화장품부문(애경산업 등), 항공운송부문(제주항공, 모두락), 백화점부문(AK Plaza) 등이 있음.

기업실적

• 2024년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 8.3% 증가, 영업이익은 3.1% 감소, 당기순이익은 47% 감소. 항공 및 화장품 등 종속회사들의 외형 확대되고 있는점 긍정적. 반면, 원가부담 확대되면서 수익성 소폭 하락한 모습. 코로나19 사태 일단락 이후 AK홀딩스의 주요 종속회사들(항공,여행,백화점 등)의 실적이 상승세를 나타내고 있으며, 향후 추가적인 개선 가능할 것으로 기대.

AK홀딩스일저가항공관련주

2. 대한항공(저가항공관련주)

기업개요

• 대한항공은 23년 말 기준 총 159대의 항공기를 보유하고 국내 10개 도시와 해외 39개국 101개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있음. 항공운송사업에 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구개발을 수행하며 시너지효과를 창출하고 있음. 무인기 사업을 확대하여 스텔스 무인기 기술시범기 개발을 완료하고, 무인편대기 핵심기술 연구개발을 순차적으로 진행하고 있음.

기업실적

• 2023년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 14.3% 증가, 영업이익은 36.8% 감소, 당기순이익은 38.6% 감소. 대한항공은 23년 3월 영국 경쟁 당국으로부터 기업결합 승인을 득하였고,11월 유럽연합 경쟁 당국의 요구를 담은 시정 조치안을 제출하며 아시아나 항공 인수통합을 지속 추진중임. 23년 6월 1일부터 737-8 항공기가 운항하는 국제선 노선을 시작으로, 유료 기내 와이파이 서비스를 확대할 예정임.

대한항공일저가항공관련주

3. 아시아나항공(저가항공관련주)

기업개요

• 항공운송업은 그 시장의 성격이 매우 상이한 여객과 화물로 나뉘어져 있음. 아시아나항공 등 항공 3사 및 국내 양대 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외 사업을 영위하고 있으며, 항공/공항IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 확보함. 아시아나항공은 국내여객 6개 도시, 7개 노선, 국제여객 22개 국가, 57개 도시, 62개 노선과 국제화물 12개 국가, 25개 도시, 21개 노선의 네트워크를 보유함.

기업실적

• 2023년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 22.8% 증가, 영업이익은 3.5% 증가, 당기순이익은 3.1% 증가. 전년 대비 국제선 수송객은 +189% 증가하였으며, 중국노선을 제외한 대부분의 노선에서 수송객이 팬데믹 이전 수준으로 회복중. 2024년은 견조한 여객 수요의 지속적인 유입으로 팬데믹 이전 수준까지 회복되어 정상궤도에 오르며, 업계 전반의 매출 성장세가 이어질 것으로 전망.

▼ 주제별 테마주 바로가기▼

▶주제별 테마주 바로가기

아시아나항공일저가항공관련주

4. 에어부산(저가항공관련주)

기업개요

• 에어부산은 2007년 8월 31일 부산국제항공으로 출범하여 2018년 12월 27일 주식을 상장였으며 국내ㆍ외 항공운송업을 주 업무로 하고 있음. 2023년 9월말 기준 21대의 항공기를 보유하고 있으며 국내여객 3개 노선, 국제여객 24개 노선에 취항하여 항공운송사업을 수행함. 서비스 가격(항공권 단가)은 2023년 3분기 국내선 57,891원/명,국제선 163,053원/명으로 판매함.

기업실적

• 2023년 12월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 119.9% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환. 포스트 코로나 수요 회복에 발맞춰 전략적인 국제선 복항 및 부산/인천발 동시 취항을 하며 적극적으로 수요 확보에 주력하면서 매출이 크게 성장하였음. 현재 수도권 시장 확대 및 새로운 성장 동력 확보를 위해 차세대 항공기 도입 및 신규 중장거리 노선 발굴을 계획하고 있음.

 

▼ 키움증권 조건검색기 만드는법 바로가기▼

▶키움증권 조건검색기 만드는법 바로가기

에어부산일저가항공관련주

 

5. 제주항공(저가항공관련주)

기업개요

• 제주항공은 2005년 설립되어 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 국내, 국제 항공 여객운송업 및 화물운송업을 영위하고 있음, 사업부문은 항공운송부문, 호텔사업부문, 서비스부문, 항공운수보조 외 부문으로 구분되며, 항공운송부문에서는 여객수입, 화물수입으로 구성되는 노선사업과, 기내상품판매 등 기타수입으로 구분됨. 2023년 4분기 제주항공의 탑승객 시장점유율은 국내선은 15.4%, 국제선은 10.8%임.

기업실적

• 2023년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 145.4% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환. 엔데믹에 따라 항공운송수입이 대폭 늘어나며 외형 성장을 견인함. 매출 증가와 원가율 개선에 힘입어 영업이익이 3,000억원 이상 증가, 흑자전환에 성공. 제주항공은 LCC 최초 화물기 도입, 국제선 부정기 운항 등을 지속적으로 개척하며 수익성 개선을 위해 선제적으로 노력 중.

제주항공일저가항공관련주

6. 진에어(저가항공관련주)

 

기업개요

• 글항공항공운송산업에 속한 회사이며, 현재 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매함. 2023년말 기준 진에어는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800 19대, BOEING 737-900 3대, BOEING 737-8 1대, BOEING 777-200 4대, 총 27대를 보유함. 진에어는 예약, 발권 등의 기능을 통해 생산과 판매가 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에 재고가 잔존하지 않음.

기업실적

• 2023년 12월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 115.2% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환. 불안한 대외환경과 코로나 이후 변화하는 MZ 세대 중심의 소비자 트렌드 변화를 지속 모니터링하여, 사전 수요 예측을 통한 탄력적인 공급 조정으로 효율적인 노선 운영을 추진할 계획임. 국내지역 영업 경쟁력 제고와 함께 협력을 통한 네트워크 확대, 해외발 수요 개발 등 다변화 노력으로 수익이 극대화 되도록 노력할 예정임.

▼ 주제별 테마주 바로가기▼

▶주제별 테마주 바로가기

진에어일저가항공관련주

7. 티웨이항공(저가항공관련주)

기업개요

• 티웨이항공은 2003년 국내 최초의 저비용항공사인 충청항공을 모태로 하여 이후 한성항공을 거쳐 2010년 현재 티웨이항공으로 출범하였음. 종속회사인 티웨이에어서비스는 공항에서 항공기 출발/도착 시 필요한 업무를 지원하는 지상조업 업무와, 예약 요청과 각종 고객 문의를 처리하는 예약센터 업무를 담당함. 2023년 말 현재 B737-800(NG) 25대, B737-8(MAX) 2대 및 A330-300 3대로 총 30대를 운용함.

기업실적

• 2023년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 156.5% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환. 엔데믹 시대 열리며 항공운송 매출 크게 증가, 외형이 2배 이상 성장함. 원가율 개선에 힘입어 영업이익 2,400억원 가까이 늘어나며 흑자전환 성공. 불모지에 가까웠던 지방공항 중에 하나인 대구공항에 적극 진출하여 타사와 차별화된 노선 경쟁력을 확보. 50% 가까운 점유율로 대구공항 입지 공고히 하는 중.

티웨이항공일저가항공관련주

8. 티웨이홀딩스(저가항공관련주)

기업개요

• 티웨이홀딩스는 1945년 10월 태화고무공업사로 설립되어 1977년 6월 유가증권 시장에 상장되었으며 2013년 종속회사인 ㈜티웨이항공을 인수한 후 현재까지 사업을 영위 중. 자체사업으로 콘트리트 말뚝인 PHC파일을 제조, 유통하고 있음. 22년 4월 연결대상 종속회사였던 ㈜티웨이항공, ㈜티웨이에어서비스가 ㈜티웨이항공의 유상증자에 따른 지분율 하락으로 연결대상에서 제외되었음.

기업실적

• 글2023년 12월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 32.2% 감소, 영업손실은 61.4% 증가, 당기순이익은 91.4% 감소. 티웨이홀딩스는 건설경기 불황으로 인한 PHC 파일 실적저조 및 원재료 및 인건비 상승에 기인하여 영업손실을 기록하였음. 과감한 영업전략 수립 및 가격 경쟁력 확보, 재고자산의 효율적 관리와 원가절감 및 거래처 신용상태의 지속적인 파악 및 분석을 통하여 부실의 최소화에 역점을 두고 있음.

▼ 키움증권 조건검색기 만드는법 바로가기▼

▶키움증권 조건검색기 만드는법 바로가기

티웨이홀딩스일저가항공관련주

9. 한진칼(저가항공관련주)

기업개요

• 한진칼은 2013년 8월 1일을 분할기준일로 대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 상장함. 지주회사로서 다른 회사의 주식을 소유한 회사로 실질적인 지배권을 취득하는 것을 사업의 목적으로 하는 회사임. 2023년 11월 2일 '유형자산 처분결정(종속회사의 주요경영사항) 철회'가 공시됨. 거래상대방의 매금대금 조정 등 중요한 거래 조건 변경 요구에 따른 계약 체결 지연으로 거래 철회함.

기업실적

• 2023년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 37.6% 증가, 영업이익은 195.7% 증가, 당기순이익은 43.7% 감소. COVID-19 이후 처음 맞는 여름 성수기에 억눌렸던 수요가 집중되며 한진칼 여객 실적 회복에 크게 기여함. 한진칼은 연료효율이 높고 소음 발생이 적은 최신의 친환경항공기를 지속 도입하여 항공기 운항 과정에서 발생하는 배출가스와 소음을 최소화 하고 있으며 이산화탄소 배출량을 줄여 나가고 있음.

▼ 주제별 테마주 바로가기▼

▶주제별 테마주 바로가기

한진칼일저가항공관련주

 

개인적인 생각 및 요약

주가의 흐름은 5일선 20일선 60일선 골든크로스 하였을때 가장 힘이 강하고 급등할 확률이 높습니다. 항상 차트를 주시하시고, 그날 시장의 대장주가 무엇인지 비슷한 테마를 확인해 보면서 매매를 하시면 좋습니다.

 

글쓴이는 전문가는 아니며, 글에 대한 견해는 매우 주관적입니다. 단순히 차트 만을 보고 말씀드리는 것입니다. 주식 시장의 이해와는 무관합니다. 투자의 책임은 본인에게 있습니다. 항상 투자금을 지키는 매매를 하세요.

 

다음글과 함께하면 더 좋은 수익을 낼수 있습니다.

 

▼ 테마주 찾는법 보러가기 ▼

▶테마주찾는법 바로가기

▼ 키움증권 조건검색기 만드는법 바로가기▼

▶키움증권 조건검색기 만드는법 바로가기

▼ 주제별 테마주 바로가기▼

▶주제별 테마주 바로가기

저가항공관련주